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Aceites Aislantes Los aceites minerales tienen propiedades aislantes muy estimables, por lo que se emplean para el aislamiento de transformadores, interruptores de gran potencia, condensadores, etc. Los aceites para aplicaciones eléctricas deben poseer una gran rigidez dieléctrica, resistencia a la oxidación, poca tendencia a la polimerización y deben estar exentos de humedad e impurezas. La rigidez dieléctrica disminuye en algunos aceites al ser sometidos a la acción de corrientes alternas por la formación de burbujas de aire y gas, que pueden incluso producir explosiones. Los aceites aromáticos son menos propensos a la formación de estas burbujas. La oxidación de los aceites se acelera por la acción catalítica de los materiales (cobre, hierro, etc.) en cuyo contacto están los aceites, por lo que, en general, se añaden a estos aditivos antioxidantes. La polimerización se produce bajo la acción de efluvios eléctricos, que origina la precipitación de sólidos que disminuyen la...

Fluidos para Mandos Hidráulicos Las transmisiones y mandos utilizando un fluido como medio de accionamiento se emplean cada día más por la sencillez de los dispositivos y la eficacia y elevadas presiones que se logran en su aplicación. En un automóvil, por ejemplo, se utilizan fluidos para los frenos denominados hidráulicos, para el embrague de accionamiento hidráulico, para los levantaválvulas hidráulicos, para los amortiguadores hidráulicos y para las transmisiones hidráulicas. Las características que deben reunir los fluidos empleados en los mandos o accionamientos hidráulicos son las siguientes: Propiedades antiespumantes. Propiedades desmulsionantes. Propiedades antioxidantes. Propiedades anticorrosivas. Punto de inflamación elevado. Estabilidad al batido que se les somete. No atacar al caucho o materiales de las juntas. Y deben ser de la viscosidad apropiada. Los fluidos para frenos suelen estar compuestos de 50 % de aceite de ricino y 50 % de alcohol diaceton...

Lubricantes para la Industria Textil La lubricación de la máquinas de la industria textil tiene como característica especial la necesidad de evitar a toda costa la mancha de los tejidos. Esto puede lograrse empleando aceites emulsionables con agua para facilitar la limpieza de las manchas que se producen, o más generalmente reforzando las propiedades adhesivas de los aceites con aditivos. Lo que nunca debe hacerse es emplear aceites de elevada viscosidad o grasas que dificultan la formación de la película lubricante, lo que produce una elevación anormal de la temperatura del cojinete, que disminuye la viscosidad del aceite o la grasa y se produce el temido goteo. En algunas máquinas, como las continuas de hilar, la lubricación desempeña un papel de gran importancia, pues de ella depende, en gran parte, la regularidad en el funcionamiento de los husos, y de ésta la uniformidad del diámetro y torsión del hilo. En el la tabla damos las características de los aceites recomendados ...

Lubricantes para Compresores de Aire El principal problema que se presenta en la lubricación de los compresores de aire es la posible inflamación del aceite lubricante. La temperatura a que ordinariamente trabajan los compresores ordinarios de relación de compresión máxima 10/1 es de 250° a 300°, y en régimen normal de funcionamiento no se producirá la inflamación de los lubricantes empleados para compresores, que resisten perfectamente temperaturas entre los 350° y 450°. Unicamente puede producirse la inflamación del aceite de modo accidental, por una elevación anormal de temperatura del compresor, porque aspire aire demasiado caliente, por desgaste de los segmentos del pistón, que permite el paso de aire comprimido a la aspiración, o bien por la presencia de óxido de hierro pulverulento en el interior del cilindro, que favorece la formación de peróxidos, que se descomponen y explotan a temperaturas inferiores a 2.000. Por todo esto, y para evitar accidentes, debe mantenerse el comp...

Lubricantes Para Máquinas Frigoríficas Los aceites frigoríficos han de cumplir una serie de requerimientos específicos: Buen poder lubricante a todas las temperaturas en los distintos órganos del sistema. Poca tendencia a la deposición en los sistemas de evaporación  Poca tendencia a la formación de carbón. Poca tendencia a la formación de espuma y emulsiones. Estabilidad química frente a la oxidación. Poca solubilidad en los líquidos refrigerantes.. Inercia química frente a los líquidos refrigerantes. Ausencia de agua. Su selección de viscosidad hay que efectuarla en función de: La temperatura de trabajo. El tipo de compresor. El refrigerante empleado. Las condiciones mecánicas del compresor. El tamaño del compresor. Otras propiedades del aceite ligadas a la viscosidad. La viscosidad de un aceite se elige de tal modo, que a las temperaturas de trabajo proporcione, en las partes deslizantes, una capa protectora de las superficies metálicas. En los cojin...

Lubricantes para Automóviles Por la gran importancia del consumo de lubricantes que realizan los vehículos de transporte con motores de explosión o combustión (Diesel), y por las condiciones especiales en que deben trabajar los lubricantes de los motores, se ha desarrollado una completa gama de lubricantes perfectamente adecuados para los vehículos automóviles. Fundamentalmente, hay tres clases de lubricantes para automóviles: Los aceites para motores (motor-oil), los aceites para cajas de cambio y diferencial (gear oil) y las grasas para lubricación de cojinetes en el chasis (rodamientos de las ruedas, rótulas de dirección, cojinetes del árbol de transmisión, etc.). Aceites para Motores Los aceites para motores llevan aditivos contra la oxidación, por las altas temperaturas en que han de funcionar, aditivos contra la corrosión de los cojinetes, y detergentes para el arrastre de las gomosidades y lodos que se forman, sobre todo en los motores Diesel. La "Society of Au...

Lubricantes para Engranajes Las propiedades requeridas para un aceite de engranajes son: Viscosidad o índice de viscosidad: deben ser adecuados para mantener la película de lubricación hidrodinámica y conservar la viscosidad sin grandes cambios. Adhesividad: los aceites deben mantenerse adheridos a los dientes y resistir la eliminación por arrastre o centrifugación. En los engranajes descubiertos se añade al aceite un adhesivo para aumentar la adherencia a los dientes. Estabilidad química: el aceite debe mantener sus propiedades y resistir la descomposición química bajo la acción de la temperatura, agente oxidantes y la contaminación. Se logra mediante aditivos. Protección contra la corrosión. Los aceites deben estar protegidos para que no den corrosión y herrumbre, bien por su cualidad intrínseca bien por la adición de aditivos. Cualidades de desmulsibilidad y antiespuma. Un aceite de engranajes tiene que resistir la producción de espuma causada por la acción de las bombas o ...

Aceites Animales o Vegetales Resultan de Ja fusión de materias animales y de exprimir materias vegetales tales como semillas. La pobre estabilidad química, junto a sus relativamente elevados costes, ha conducido a su casi completa sustitución por otros materiales. El aceite de ricino de elevado índice de viscosidad, su capacidad para producir bajos coeficientes de fricción, su limitado efecto sobre las gomas naturales y su relativamente lenta migración desde las superficies metálicas. Muchos aceite vegetales, forman películas elásticas. Por eso no pueden utilizarse en la composición de aceites lubricantes. Son secantes, aceite de linaza, usado en pinturas como secante. La adición de un aceite mineral aumenta la resistencia a soportar cargas, una propiedad que es importante en algunas aplicaciones. Entre los aceites naturales se encuentran: la grasa de buey, cordero, cerdo, el aceite de colza, el citado aceite de ricino, la esperma de cachalote, el aceite de ballena, el aceite...

Características Extrínsecas Son aquellas que dependen, no solamente del lubricante en sí mismo, sino de este y del órgano a lubricar. Entre ellas destacan la untuosidad y el poder cubriente, el conjunto de las cuales da idea de cómo se forma la película lubricante sobre un elemento lubricado. Untuosidad o Adhesividad Puede definirse como la adhesividad entre las moléculas del lubricante y la capa externa del órgano lubricado. Cualitativamente se observa tomando una gota de aceite entre los dedos e intentando separar éstos. Cuanto más untuoso es el aceite, más se pega. La untuosidad es la que permite que la película de aceite se mantenga pegada al órgano lubricado, siendo fundamental en casi todos los sistemas de lubricación. La untuosidad no se puede medir cuantitativamente, pues no es una propiedad característica del aceite, sino del par aceite-órgano lubricado. El mecanismo que produce la untuosidad es cualquiera de los expuestos en el punto anterior. Poder Cubriente Li...

Lubricantes Líquidos denominados Aceites Los lubricantes líquidos son los de uso más generalizado porque, producen una pronta separación de las superficies y tienen una alta calidad refrigerante, estudiar las propiedades de aquellos líquidos usados para lubricar y llamados aceites lubricantes. Los materiales auxiliares, añadidos a estos líquidos para resaltar sus propiedades en una dirección u otra, a fin de cumplir los requerimientos de aplicaciones especiales están incrementando su empleo. Se conocen como aditivos los más importantes de los numerosos materiales que se han propuesto para estos usos. Los líquidos disponibles para emplearse como medio lubricante puede dividirse en tres tipos: • Aceites animales o vegetales. • Aceites minerales. • Aceites sintéticos. En los próximos artículos comentaremos cada uno de ellos.